離心風(fēng)機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械。這種機械泛應(yīng)用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物等的通風(fēng)、排塵和冷卻。那么，離心風(fēng)機在運轉(zhuǎn)過程中，是什么導(dǎo)致軸承座出現(xiàn)漏油情況?

在應(yīng)用過程中風(fēng)機葉輪側(cè)軸承座軸封一直存在嚴重的漏油現(xiàn)象，不僅造成潤滑油嚴重浪費還污染設(shè)備和地面;送風(fēng)機軸承經(jīng)常處于低油位運行，送風(fēng)機的安全運行;運行人員不斷進行補油，加重了運行人員工作負擔。為了解決漏油問題，技術(shù)人員想出了多種辦法，但都沒有得到理想的效果。多次的改進、試驗發(fā)現(xiàn)了造成漏油的主要原因：一是：風(fēng)機運行時葉輪側(cè)軸承座與葉輪間為正壓區(qū)，風(fēng)會從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤滑油帶出，二是：風(fēng)機葉輪側(cè)軸承座與葉輪間的軸套存在設(shè)計缺陷，長期運行會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，軸套與軸發(fā)生碰撞和摩擦造成間隙配合過大，此時風(fēng)從此間隙進入軸承室將潤滑油帶出，加大加快了泄漏量。找到泄漏源頭之后，采用軸承套內(nèi)部注膠外部加導(dǎo)流圈的工藝，*解決了漏油問題。

    針對離心風(fēng)機軸承座漏油問題，應(yīng)用加裝一套負壓裝置進行改造來消除軸承座漏油。負壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機進口風(fēng)道，雖解決了潤滑油漏油污染送風(fēng)機軸承座和地面問題，但油被抽入送風(fēng)機，潤滑油存積在送風(fēng)機機殼內(nèi)造成送風(fēng)機葉輪污染，潤滑油使用量增加，補油更為頻繁。通過改進迷宮式密封、安裝排氣帽、加裝機殼毛氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但未從根本上解決漏油問題。
    經(jīng)過長時間觀察，可發(fā)現(xiàn)將軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強的氣流從軸承座內(nèi)流出，氣流壓力較大，軸承座內(nèi)潤滑油隨強氣流飛出，用油壺(不用漏斗)往軸承座內(nèi)補油時，油被氣流吹成倒拋物線形飛出。分析認為：正常情況下軸承高速轉(zhuǎn)動，風(fēng)從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室，由于軸承座端蓋、迷宮密封的阻礙使腔內(nèi)為微正壓，強壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機內(nèi)的高壓風(fēng)通過軸套與葉輪、軸及軸承內(nèi)圈間的間隙竄入軸承座所致。
    軸套對軸承內(nèi)圈和風(fēng)機葉輪起軸向定位作用，軸套與軸為間隙配合。長時間運行后軸套發(fā)生松動，在軸套上攻絲用定位螺釘對軸套進行固定，短時間內(nèi)效果很好，但運行不到一個月軸套仍會松動。技術(shù)分析認為：要解決松動必須對配合間隙有牢固的填充物，要解決漏油必須消除離心風(fēng)機往軸承座的竄風(fēng)問題，然后提出了用高壓注膠往軸套與軸之間間隙注膠解決軸套松動竄風(fēng)，軸套外圈加導(dǎo)流圈改變風(fēng)向的方法消除軸承漏油。